Almacena en Laredo. Paga aranceles solo cuando vendes. Controla todo en tiempo real.
El Problema
Tu capital de trabajo está atado a aranceles de inventario que aún no vendes. Efectivo inmovilizado.
Llamas a tu almacén para conteos. Los reportes llegan días tarde. Tomas decisiones con datos obsoletos.
Tu agente aduanal no habla con tu almacén. Tu almacén no coordina con tu forwarder. Tú eres el intermediario.
La Ventaja EIUS
Tu mercancía entra a nuestro almacén FTZ en Laredo. Los aranceles se difieren hasta que la mercancía entre al comercio estadounidense.
Cada SKU, cada unidad, cada día. Nuestro portal muestra tu inventario FTZ en tiempo real — entradas, salidas, aranceles diferidos y re-exportaciones a México.
Demo del Portal: Tu inventario FTZ en tiempo real
PróximamenteNosotros manejamos el despacho aduanal, admisión FTZ, almacenaje y re-exportaciones a México. Un equipo, un contacto, cero coordinación extra.
Cómo Funciona
Tu mercancía llega a Laredo. Nosotros manejamos la entrada aduanal y la admisión a nuestro almacén FTZ. Aranceles diferidos desde el día uno.
La mercancía permanece en nuestra instalación FTZ bajo supervisión de CBP. Sin aranceles. Sin impuesto estatal sobre inventario. Visibilidad total por portal.
Cuando estés listo para vender, tramitamos la entrada formal de consumo. Pagas aranceles solo sobre lo que mueves.
La mercancía destinada a México sale de la FTZ sin pagar aranceles estadounidenses. Distribución binacional desde un solo punto.
Cómo funciona el proceso FTZ paso a paso
PróximamenteIdeal Para
La Diferencia
Próximamente — Historia de Éxito de Cliente
[Nombre del Cliente], [Empresa]
Caso de éxito: distribución México-USA desde Laredo
PróximamenteAnalizamos tu volumen de importación y calculamos el impacto exacto del diferimiento arancelario para tu operación. Gratis, sin compromiso.
Obtener Análisis GratuitoRespuesta en 24 horas · Sin compromiso
Operaciones FTZ sujetas a supervisión de CBP bajo 19 C.F.R. Part 146. Todas las actividades FTZ deben cumplir con la Foreign-Trade Zones Act (19 U.S.C. 81) y regulaciones del FTZ Board (15 C.F.R. Part 400).